Se atrasar por causa do ônibus virou rotina para Karina Oliveira, 30, moradora da Vila Hebe, na zona norte de São Paulo. Já perdi consultas e neste ano acho que foram umas 20 vezes [que o veículo parou], conta a assistente de marketing pleno sobre a linha 209P.
Ela vive na Vila Hebe e todos os dias precisa usar o coletivo que liga o Terminal Cachoeirinha, na zona norte de São Paulo, ao Terminal Pinheiros, na zona oeste da capital. Tenho vergonha de dizer no meu trabalho que quebrou, por parecer mentira, já que foram tantas vezes, relata.
A experiência de Karina não é isolada. Atrasos, superlotação e trocas de veículos fazem parte da rotina de passageiros da linha 209P.
Ônibus do Terminal Pinheiros trafegando na ponte da Freguesia do Ó @Giovanna Cazuza/Agência Mural
Dados obtidos via LAI (Lei de Acesso à Informação) pela Agência Mural mostram que entre 1º de julho de 2025 a 31 de julho de 2026, houve 163 registros de falhas nos ônibus, dos quais 150 ocorreram em dias úteis.
Ou seja, na média, a cada dois dias e meio, um veículo da linha parou e atrasou passageiros para chegar no trabalho ou a algum compromisso. Em alguns dias, foi registrada mais de uma ocorrência.
Em algumas ocasiões, Karina já chegou a se atrasar quase duas horas para o trabalho. Quando o ônibus quebra, os passageiros precisam desembarcar e aguardar outro coletivo, que, segundo os relatos reunidos pela reportagem, pode levar de 10 a 15 minutos para chegar.
A bancária Mariana Pereira, 24, moradora da Vila Carbone, na zona norte, diz que nem sempre os passageiros recebem uma explicação quando precisam descer do ônibus.
‘Dia 9 de setembro o ônibus quebrou quando eu estava voltando para casa. Apenas parou e o motorista pediu para desocuparmos’
Mariana, bancária
Ela afirma que esse tipo de situação acontece com frequência. Na ocasião, chegou em casa cerca de uma hora depois do previsto.
A possibilidade de uma quebra também mudou o horário em que Mariana sai de casa. No período de pico da manhã, entre 7h e 8h, ela passou a sair uma hora mais cedo para tentar evitar atrasos.
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Segundo a passageira, a superlotação e a incerteza sobre a continuidade da viagem tornam o deslocamento mais difícil. Ela relata já ter chegado uma hora atrasada ao trabalho.
Os passageiros também relatam problemas como falhas nos freios e no motor, além de falta de ar-condicionado.
Os dados obtidos pela reportagem reúnem ocorrências classificadas como veículo com defeito S.O.S, veículo com defeito recolhendo e veículo com defeito risco. A Sptrans informou a quantidade de registros e a empresa relacionada a cada caso, mas não detalha o motivo da falha nem o que aconteceu durante o trajeto.
A operação da linha é compartilhada pela Sambaíba Transportes Urbanos Ltda. (209P-10) e pela Viação Santa Brígida Ltda. (209P-01). Além disso, os automóveis circulam utilizando duas cores diferentes, sendo azul e verde.
Estagiário do setor financeiro, Thiago Vigilato, 22, costuma embarcar no Terminal Cachoeirinha. Em 21 de setembro, presenciou um ônibus perder força na ponte da Freguesia do Ó. Ele afirma ainda que já viu a equipe operacional enviar veículos para reduzir as filas no embarque.
Já vi várias vezes que o ônibus demora muito, é quando o coordenador que cuida da frota para alguém e, de repente, aparecem 3 ou 4 ônibus de uma vez. Parece que eles estão no estacionamento moscando, enquanto a gente fica esperando no ponto sem saber quando o próximo vai aparecer, diz Thiago.
Os passageiros reclamam da frequência de falhas nos veículos, que ocorrem quase todos os dias @Giovanna Cazuza/Agência Mural
Ele diz que percebe algum problema pelo menos uma vez por semana e que frequentemente vê outros coletivos da linha parados na rua. Para ele, a quantidade de veículos pode não ser suficiente para atender à região.
Em resposta à LAI, o chefe de Gabinete da SPTrans afirma que a linha 209P-10 tinha frota programada de 29 veículos no pico da manhã em dias úteis, conforme a posição de 31 de agosto.
Segundo o órgão, os veículos não são vinculados exclusivamente às linhas e podem variar conforme a disponibilidade das empresas. Por isso, não foi possível informar a idade média dos veículos citados nos registros.
Sobre os problemas da linha
1
Sambaíba: 136 registros, distribuídos em 111 dias diferentes.
2
Santa Brígida: 27 registros, distribuídos em 25 dias diferentes.
3
Em dias úteis, foram 150 ocorrências, sendo 125 da Sambaíba e 25 da Santa Brígida.
4
Dia da semana com mais quebras:
Terça-feira: 36 ocorrências
Quinta-feira: 36 ocorrências
Outro lado
Procurada pela Agência Mural, a Sambaíba Transportes Urbanos afirmou que realiza manutenções preventivas e programadas em sua frota para garantir a segurança e a regularidade da operação.
Segundo a empresa, falhas inesperadas ainda podem ocorrer durante as viagens. Nesses casos, os veículos passam por avaliação e reparo ou recebem atendimento mecânico na própria via, conforme a necessidade. Quando necessário, são adotadas medidas para minimizar os impactos aos passageiros.
A empresa também diz que a operação da linha 209P, que liga o Terminal Cachoeirinha ao Terminal Pinheiros, está sujeita a interferências externas, como congestionamentos, acidentes, obras, manifestações e bloqueios. Somente em 2026, mais de 55 ocorrências desse tipo foram registradas no trajeto, com potencial para afetar a regularidade e o tempo das viagens.
No período de 12 meses mencionado, foram atribuídos à Sambaíba 136 registros relacionados à linha, o equivalente a uma média de 11,3 ocorrências por mês. Considerando o total de 163 registros informados para o itinerário, a média é de aproximadamente 13,6 ocorrências mensais.
Já a Santa Brígida diz que as ocorrências envolveram situações que exigiram avaliação ou intervenção mecânica nos veículos, com os encaminhamentos necessários para inspeção e manutenção.
A empresa ressaltou que acompanha permanentemente as condições da frota e realiza manutenções preventivas e corretivas para assegurar a segurança dos passageiros e a continuidade do serviço.
